зачем выпускной коллектор обматывают

 

 

 

 

Выпускной коллектор. Автор. Сообщение. Архивная крыса.Когда коллектор не обмотан, происходит резкое охлаждение, из-за чего теряется скорость выхлопных газов что приводит к снижению эффекта продувки, который напрямую связан с потерей мощности. После доработки задней части выхлопа и красивый благородный бас, перебивал противный пердеж (это так работаут коллектора) решил обмотать коллектора термолентой. Thermo Tec Для чего нужна универсальная термолента для выпускных коллекторов и глушителей 2114 Выпускной коллектор / паук 421 «Stinger sport Subaru Sound 8 V. Чтобы избежать описанных выше проблем, сверху термолента обмотана алюминиевым скотчем. Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем? выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Зачем обматывать выпускной коллектор термолентой Согласно законам физики, объем газа прямопропорционален его температуре. В выхлопной системе автомобиля этот закон играет очень важную роль. supra300 писал(а): можешь размотать свой коллектор и больше так не делать - плюс то же есть, ты почти знаешь как его обмотать.Философия у нас всегда была в чести, а вот "почему и зачем" я здесь не увидел. Если обмотаешь трубу термолентой, обжигаться больше не будешь, все будет ок. Другое дело, что вот именно 660-й КТМ, мне кажется, не будет смотреться с термолентой.Термолента на выпускной коллектор это НЕ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ вещь. Довольно легко и непринужденно открутил коллектор от приемной трубы и двигателя.Начинал обматывать закрепив в верхней части трубы хомутом и натягивая изовсехсил каждый виток и следил за равномерностью обмотки. Зачем обматывать коллектор всякой херней? По идее это создает эффект одеяла.идея в теории проста. обматывая термолентой выпускной коллектор, мы повышаем температуру выхлопных газов.

поскольку объем коллектора не не стоит обматывать выпускной коллектор, т.к. из-за этого греется очень сильно голова.Слышал еще такое мнение что обматывают не только для того чтоб не нагревалось подкапотное пространство, а еще чем выше температура На мотоциклах, как правило, обматывают выпускной коллектор до глушителя, а на кастомных моделях с прямотоком кутают весь глушитель. Для этого снимают выпускной трубопровод полностью, приводят его в порядок, и наматывают ленту с нахлестом 10-15 мм. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Но мы устраним эту недоработку и расскажем, зачем нужна термолента для выпускного коллектора.Чтобы не доводить свой автомобиль до столь критичного состояния, необходимо заранее подумать, чем обмотать выпускной коллектор. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые рукиХмм, а зачем вам там руку держать? Mihail Mishka. это что бы пофраериться? Термолента для выхлопной системы - как уменьшить шум мотора?1.

Выбираем, чем обмотать выпускной коллектор виды и функции материалов2. Теплоизоляция выпускного коллектора когда нужно действовать Moskvich 408 Charged Retro Logbook Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем?Я обматывал выхлоп термолентой, штаны сгорели за 20 000 тыс км. А так да под капотом температура намного снижается. Но в этой статье мне начали писать комментарии, что я забыл упомянуть такую важную вещь как «термолента» что при правильном тюнинге ей обязательно обматывать глушитель, в частности выпускной коллектор. Как правильно обматывать термолентой DEI Titanium выпускные коллектора и выпускные системы смотрите на видео. Подскажите чем лучше обмотать выпускной коллектор? Если это спец лента, то какие производители лучше и где лучше заказать? Есть ли замена спец ленте, типа народных средств? Зачем нужна термолента для выпускных коллекторов. 03.07.2015.Для этого следует подобрать термоленту, подходящую по температурным характеристикам и обмотать ей коллектор. Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем? 0 0 0. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то Будет ли толк от обматывания термолентой выпуска? Что мотать: аппайп, даунпайп?Кто что думает про изоляцию части выпускного коллектора, которая прямо под двигателем на атмо? Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем?ТЕРМОЛЕНТА. Часть 2: Тест Огнём. Инструкция обмотки. Монтаж коллектора на BMW e70 N52. Зачем обматывают выпускной коллектор термолентой? Какие плюсы и минусы? заданный автором Иван Петрович лучший ответ это В первую очередь для снижения подкапотной температуры. Обмотав коллектор термолентой получим: — снижение рассеивания тепла от коллектора — уменьшение температуры Рекомендую покрасить термостойкой краской.Я покрасил вот такой cat.arluma.ru/rust-oleum/specialty/specialty183.html выпускной коллектор на своем ДРЗ400. Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем?выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то Обмотка выпускного коллектора 4-2-1 базальтовой термолентой. Немного теории, для тех кто не знает для чего вообще нужно обматывать термолентой : Термолента для выпускного коллектора используются для термоизоляции выхлопной системы, что позволяет В первую очередь для снижения подкапотной температуры. Если обмотать паука этой лентой то якобы увеличиваются пропускные характеристики выпускной системы. (но ХЗ?). Зачем обматывают выпускной коллектор термолентой? Какие плюсы и минусы? заданный автором Иван Петрович лучший ответ это В первую очередь для снижения подкапотной температуры. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или Чем обмотать выпускной коллектор автомобиля?Чем обмотать выпускной коллектор автомобиля? Когда выхлопной газ сильно нагревается, он выходит из мотора гораздо быстрее. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошитьсятермолента обмотана алюминиевым скотчем. выпускной выпускной термо-лентой скотчем? алюминиевым коллектор обматывать Зачем. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Решил замотать выпускной коллектор и у меня такой вопрос при перепаде температуры будет вода выделяться и лента будет влажной,и будет ржаветьТоже обматывал термотеком 3 слоя где было близко к армированным масло. шлангам накидывал одеяло (1слой) с алюминиевым слоем (из Сама термолента для выпускного коллектора мотается, как правило, внахлест, сам "нахлест" должен составлять примерно 10-15 мм.Поэтому перед тем как обмотать термолентой глушитель, убедитесь в том, что от такого тюнинга вашему двигателю будет хоть какой-то толк. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Мы расскажем, зачем для выпускного коллектора нужна термолента. 1. Чем обмотать выпускной коллектор. Из курса физики известно, что объем газа прямо пропорционален температуре, чем выше температура, тем первый параметр больше будет. Смотреть видео Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем? онлайн, скачать на мобильный. 13, 438. Термолента для выпускного коллектора. Зачем обматывать выпускной коллектор термолентой. Согласно законам физики, объем газа прямопропорционален его температуре. выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Смотреть видео Зачем обматывать выпускной коллектор термо-лентой и алюминиевым скотчем? онлайн, скачать видео. 13, 216. Термолента для обмотки выпускного коллектора.Что такое термолента и зачем она нужна.Существует мнение, что обматывать коллектора термолентой можно, если они изготовлены из нержавеющей стали, а штатные из чугуна обматывать не стоит, они выпускной коллектор обмотан термолентой в 1,5-2 слоя, но она имеет свойство со временем становиться ломкой и крошиться, ну и до кучи если её потрогать или задеть голыми руками, то эти самые руки будут чесацо:) ибо лента эта на основе стеклоткани Для этого нужно знать, чем обмотать выпускной коллектор. Самым популярным способом является использование термоленты. Она сможет уберечь изделие от поломки посредством сохранения энергии.

Термолента для выпускных коллекторов. Борьба за прибавку к мощности заставляетЗачем понадобилось укутывать выхлопную трубу в шубу?Поверхность коллектора должна быть обработана термостойкой краской перед тем как обмотать коллектор лентой. Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Выпускная система.поэтому стальные коллекторы полагается обматывать чтобы обеспечить плавность перепада температур и снизить риск деформации идля огнезащиты,а только как теплоизоляция. цена может быть на них 130-150р. толщина такого покрытия 5мм минимум. вам потребуется нарезать их нужными кусками, обмотать выпускной коллектор,а сложные места обжать

Также рекомендую прочитать: