зачем валидаторы если есть кондукторы

 

 

 

 

Сколько валидаторов не работает? Есть ли запасные валидаторы, которые возможно установить в транспортные средства с неработающими4. Зачем поставили валидаторы на поручни НИКОМУ непонятно. Но обязанностей кондуктора это не отменяет и виноватым в Зачем два кондуктора. «Электронные кондукторы» - оранжевые пластиковые валидаторы, которые крепятся на поручнях (пассажиры называют их «оранжевые штуковины»), появились в петербургских автобусах больше года назад. К концу 2011 года ими должны быть оборудованы В казанском троллейбусе 1-го маршрута теперь кондуктор выдает не билеты, а кассовые чеки.Зачем же потребовалось такое новшество?Старые валидаторы отработали свои 10 лет и просто устарели. Новые будут принимать не только наличку, но и банковские карты Кондуктор должен будет объяснять пассажирам, как правильно оплачивать проезд, а заодно следить за сознательностью граждан.Если кондуктора остаются при деле, тогда с каких средств будут окупаться валидаторы? А кондуктор не будет постоянно прикладывать и туда, и туда. Так что эти ночнички с кондукторами не совместимыХотя не понимаю зачем они это делают? Им от этого ночника ни горячо, ни холодно. а на ручной валидатор хоть 25 копеек да падает Что-то я, воля ваша, «немножко не понял». Если в пригородном троллейбусе и так уже есть кондуктор, то что нового/полезного привносит этот самый валидатор? Всё равно ведь по чеку приходится платить тому же кондуктору, нет? Валидаторы предоставлены кондукторам и водителям.В автобусах данная система не получила распространения, на многих автобусах валидаторы были установлены, но не действуют. Прикладывается карточка к валидатору, кондуктор видит, что оплата считана.Логичен вопрос: зачем нужен валидатор?Для голосования вы должны быть авторизованы через ЕСИА. Похожие случаи, естественно, будут: большой объем подвижного состава, новое обеспечение, новые типы билетов, добавили в «Горэлектротрансе».Желтый кружок на стационарном валидаторе надежное «алиби». А если и он кондуктора не убедил, на поручне можно Korennoy, а зачем делать не удобную систему если есть рабочая и удобная система.Вчера только на 10 маршруте видела кондуктора. На остальных маршрутах валидаторы были закреплены на подлокотниках около водителя. Есть ли здесь те, кто работают кондукторами в общественном транспорте, особенно электротранспорт (трамваи, троллейбусы)?Ну, отнесите вы её в магазин, продавцы только рады будут, зачем в автобус?Суются с валидатором. Работа есть 19 (кондуктор) - Продолжительность: 5:05 ТЕЛЕКАНАЛ ТКТ-ТВ 2 435 просмотров.Валидаторы заменят кондукторов в автобусах Подмосковья - Продолжительность: 2:52 Город под Солнцем 474 просмотра. а желтый, написал тип моей карточки, а так же указал на факт "оплаты" мной проезда ранее. валидаторы на поручнях и ручной валидатор кондуктора настроены и согласуются между собой. у кондуктора есть даже специальная магнитная карточка для обнуления данных, когда То есть если я захочу, то даже за весь автобус могу заплатить, лишь бы поездок хватило.

Опять типа у них не такой валидатор, типа не работает у них( и главное как красиво все кондуктораСлющай, зачем скандалишь да оплати проезд и все. | Поделиться Именно для решения этой проблемы были установлены валидаторы и уволены кондукторы. Только вот не учли одной вещи.можно много чего придумать, но вы правы - мы пишем то что видим. иногда плохое иногда хорошее. предлагать решение - а зачем тогда нужны чиновники Как работают валидаторы в автобусах — В центре внимания, Есть вопрос: Зачем в наземном транспорте кондукторы.В автобусах данная система не получила распространения, на многих автобусах валидаторы были установлены, но не действуют. Женщина посчитала, что из-за излучения от валидатора ее здоровью был причинен вред: у нее ухудшилось самочувствие и возник ряд заболеваний. Суд установил, что использование кондуктором транспортного терминала не означает выполнения им трудовых обязанностей На груди кондуктора висит не один валидатор, как у других, а дваНо всю эту информацию можно было при необходимости получить и раньше, имея на руках билетик старого образца. Зачем понадобились перемены, которые, несомненно, потянут за собой дополнительные Если же эту миссию будет выполнять кондуктор, то зачем, спрашивается, валидаторы.

Получается, что с помощью валидаторов контролировать будут не пассажиров, а кондукторов и водителей. Зачем два кондуктора. «Электронные кондукторы» - оранжевые пластиковые валидаторы, которые крепятся на поручнях (пассажиры называют их «оранжевые штуковины»), появились в петербургских автобусах больше года назад. К концу 2011 года ими должны быть оборудованы и кондукторы, кстати, все равно есть наравне с валидаторами.Интересно, зачем 10 тысяч северокорейцев строили "Зенит-арену", если можно было трудоустроить 10 000 российских рабочих? Предыстория: в Питерских трамваях соседсвуют и кондукторы и валидаторы на поручнях, куда нужно прикладывать карту. Про логику этого соседства говорить не будем, лучше поясните мне вот что: довольно поздно вечером видела пустой трамвай Зачем два кондуктора. «Электронные кондукторы» - оранжевые пластиковые валидаторы, которые крепятся на поручнях (пассажиры называют их «оранжевые штуковины»), появились в петербургских автобусах больше года назад. К концу 2011 года ими должны быть оборудованы Город взял курс на расставание с кондукторами. Через два года проверка проездных документов будет осуществляться исключительно с помощью валидаторов, которые должны свести к минимуму человеческий фактор.Зачем ехать отдыхать в Грузию. Повторного списывания денег быть не может Когда кондуктор прикладывает валидатор второй раз - у него высвечивается отметка, о том, что проезд был оплачен. Если кондукторы останутся, то зачем валидаторы?Без кондуктора данная система бесполезна, а с кондуктором - неудобна и не нужна. И так был один валидатор у кондуктора, зато теперь ещё прибавилось 6 штук в салоне, а толку-то от них какого нет. Ведь тот же бумажный проездной нужно было лишь показать кондуктору, а не пробираться через людей к валидатору. - У платежной карты, определенно, есть свои преимущества перед привычным бумажным проездным документом. К примеру, за последним нужно было ехать и То есть получается, что как было по кондуктору в каждом салоне, так и останется, только именоваться они будут гордо контролёрами? И при этом по 90 тыс. на машину, чтобы оснастить крутыми и удобными современными валидаторами? Однако, не во всех автобусах (трамваях, троллейбусах) есть считыватели, и кондуктор должен снимать плату при помощи валидатора. Но если в автобусе есть валидатор, то неизвестно, что приложил к нему пассажир, иа сейчас эта «дура» (валидатор — прим. ред.) всё считает, и никто особо не занимаетсяПоследствия будут серьезными: кондуктора лишат премии, снимут с маршрута или уволят.Оплачивать в салоне тоже не выйдет — у нас не настолько порядочные люди. Зачем все это? Кондукторы в автобусах тоже пока работают.В будущем это будут делать водители.Потому что бывает такая проблема, что очень быстро прикладывают карточку, и валидатор не успевает считывать. даже, если ты приложил карту к автоматическому валидатору, то почему то подбегает кондуктор и опять прикладывает свой ручной валидатор. на вопрос- а зачем, он гУ меня были реальные факты, когда он повторно считывал поездку!! Позже валидаторы появились у водителей маршрутов, которые не имеют кондукторов.В автобусах данная система не получила распространение, на многих автобусах валидаторы были установлены, но не действуют. Астана. Кондуктор не дал билет обеспечил бесплатный проезд. Самый добрый и вежливый кондуктор в мире! Пьяные девки на улице.Неоплаченный проезд в автобусе не сработал валидатор!!! Спящий кондуктор!!! Снег, слякоть и пробки. Сначала - валидаторы у кондукторов, которые одновременно продавали билеты. Уже в 2005 это было и бесконтактные карточки были общие для метро и проездных.А водителю - пофиг. А иначе зачем ей лезть под турникет, у нее ж проезд бесплатный. 4. Зачем поставили валидаторы на поручни НИКОМУ непонятно. Но обязанностей кондуктора это не отменяет и виноватым вDark Past, ну, а как вы хотели? Вы, стартуя, признаёте, что есть проблемы, которые не зависят от вас, но не зависят и от кондуктора, но их нужно решать. зачем тогда нужны валидаторы, если все равно еще и кондуктору предъявлять каждый раз? Поделиться сообщением.Зачем тогда валидатор если есть кондухторы? Сейчас в Москве вводится система "электронных кондукторов" - валидаторов.Согласен зачем изобретать вилосипед если годами все отработано Иместо для рабочего человека есть А если есть контролёр, то он может и билеты продавать, зачем тогда нужны терминалы?В Липецке также повесили в салонах электронные валидаторы- но кондуктор сохранились, они принимают наличные у тех, у кого нет карточки А я слышала, как одна говорила, что она сама и есть контроль, и будет проверять карточки второй раз. :) В самом деле, непонятно, зачем нужны валидаторы при таком раскладе. Часть кондукторов удовлетворяются ответом, что да, приложил, тогда можно проехать бесплатно Все работает довольно просто. Наземный транспорт оснащается валидаторами (считывателями информации) бесконтактных смарт-карт (БСК).Отдельное внимание стоит обратить на то, что с вводом в эксплуатацию электронных компостеров кондукторы в трамваях больше не Правда, на маршруте 19 не было кондуктора, а на кабине водителя висела табличка «Оплату за проезд производит водитель».Как только он приложит билет к валидатору, эти данные сразу же поступят на сервер. Но зачем вообще нужны кондукторы, если большинство автобусов, троллейбусов и трамваев оборудованы валидаторами?Кондукторы сейчас дублируют валидаторы, потому что кто-то должен собирать разовую выручку, то есть выручку от продажи разовых билетов. Так как валидатор работал исправно и все пассажиры были с билетами, проблем не возникло. Жалобы есть не только у пассажиров, но и у кондукторов. Вот недавно один умник обрезал кабель у валидатора, рассказал нам кондуктор 6-го троллейбуса Тураш Сатканов. Как левачат кондуктора? На мой взгляд, ничего секретного тут нет и саму суть понять мог бы сам любой заинтересовавшийся подскажите пожалуйста, нашли на остановке валидатор, как его теперь кондуктору вернуть?)Зачем тогда кондукторы повторно проверяют карточки Возле нее висит валидатор, оплачиваю проезд и спокойно стоя еду. И тут как по волшебствуи зачем было тратить на них время? послать нахуй и все. а если уж вышли с ними, тоДобавлено в 11:01. Цитата. Раз уж тема про транспорт, скажите, кондукторов у нас держат Что делать, если соединение с сервером невозможно, а валидатор «зажевал» чековую ленту? Как кондуктору успевать обилечивать платных пассажиров и выступатьВыясняется, есть возможность подсчёта поездок и без чеков но тогда скажите, зачем чеки вообще нужны? В условиях часа-пик, когда в автобусе не протолкнуться, добраться до водителя крайне проблематично. В Казани, к примеру, в автобусах у кондукторов есть переносные валидаторы, которыми они пользуются.

Объясните, почему так происходит? Зачем люди так делают?В автобусе еще хуже - валидатор один, а люди копаются в картах долго.А вот использование чужих льготных карт, сразу будет сигнал, что человек приложил льготную карту и тут водитель или кондуктор Кондукторша проверила своим ручным валидатором и попросила снова приложить.«Тут уже задача перевозчиков известить всех своих кондукторов, что может быть подобный сбой (при предъявлении действующего суточного билета ручной валидатор-контролёр кондуктора

Также рекомендую прочитать: