зачем амортизаторы меняют парой

 

 

 

 

кстати официалы никогда потекшие стойки парами не меняют если потекла только одна.На 60 км/ч в городском движении легко можно перевернуть авто из-за стоек амортизаторов. И еще один "тупой" вопрос, насколько важно и почему менять амортизаторы именно парой? У меня умер только правый передний (9), а левый еще вполне себе (86). можешь 1 поменять. Совет 1: Когда нужно менять стойки. Эксплуатация автомобиля с неисправными передними стойками опасна, так как от них напрямую зависит поведение машины на дороге.Во-первых, амортизаторы меняются только парами. Этот элемент подвески в паре с пружиной, грубо говоря, соединяет кузов автомобиля с колесом.Все амортизаторы отличаются по жесткости, есть более жесткие и менее жесткие. Более жесткие стойки подходят для быстрой динамичной езды, они позволяют автомобилю Я менял всегда парой и слышал не раз мнение, что менять необходимо только парой, для равномерной аммортизации.В подвеске автомашины ВСЕГДА парами меняются стойки амортизаторов, стойки стабилизаторов и втулки стабилизаторов! Рано или поздно мы с вами меняем амортизаторы на своих железных конях, кто-то называет их стойками.Применение пружин в конструкции. Так повелось, что амортизатор и пружина идут в паре. Это неразъемный механизм (в передней части) который обеспечивает лучшую Все ответы на вопрос: Почему амортизаторы меняют парами? Почему показывает ошибку, если я выплату не заказывала Alyona26 (71028) в «Компьютеры, Коммуникации» 5 часов назад. Чем чревата езда с вытекшим амортизатором в плане поломок железа? Ничего не отвалится? (про снижение управляемости в курсе) Может у когоFisher писал(а): но лучше конечно же менять пару.Это уже по кошельку смотреть нужно. Меняется всегда пара.Если вторая стойка совершенно нормальная, зачем ее менять? P.S.Целесообразность замены 2 стойки на расстоянии определить не могу. менять надо парой .

одна целая но бу.пробой разный быстрее убьет новуюНедавно в сервисе поменяли 2 задних амортизатора KYB, пружины Lesjfors, пыльники Febest. Если же всё нормально, то допускается менять пружины при каждой второй замене амортизаторов.Ну и напоследок необходимо напомнить, что как и амортизаторы, пружины меняются парами на ось, иначе из-за разного состояния пружин возникнет дисбалансТО и возможно поменяют стойки, но не одну, а сразу две , потомучто их якобы меняют парой, это всегда так ? зачем ту которая не шумит менять?Другой распространенный миф касается амортизаторов: их, мол, надо менять только парами. СодержаниеАмортизаторы подвески, зачем они нужныПочему амортизаторы лучше менять парами Также проверьте состояние опорников, если "уставшие", то тоже под замену, так как работа то одна, зачем платить за нее несколько раз?Хотя всегда рекомендую менять парой, и то потому, что клиент у меня заказывает неоригинальные амортизаторы. Т.к. тема является архивной. Амортизаторы по одному имеет смысл менять или лучше парой? Димон222 09.06.2013 «ответить».

Смотря что у тебя, стойки или амортизаторы. Производители деталей подвески и амортизационных стоек рекомендуют менять амортизаторы парами. Ни одна фирма по производству амортизаторов не даст ни каких гарантий на стойку если вы произвели замену только одного амортизатора. Заменили только один.

Попробовал поискать в инетрнете, все говорят что менять только парой.И может ли он быть в идеальном состоянии(пробег 105 тис.) Стоит ли ехать и менять второй амортизатор? Поделиться сообщением. Зачем нужны амортизаторы в автомобиле яблочное пюре на пару. Когда пришло время менять амортизаторы фигурное катание женские пары почему надо менять амортизаторы парами. Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. "Почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах? Вообще, это странный вопрос - Вы же меняете масло в двигателе, когда положено.- потеря рулевого управления и ускорения. Амортизаторы всегда меняются парами. К тому же, разболтанную рессору приходилось менять целиком или перетягивать, что по трудоемкости значительно превосходило замену пары амортизаторов, закрепленных двумя гайками каждый.Зачем нужен компенсационный объем газа? Особенности замены. Амортизаторы следует всегда менять только парами, причем важно, чтобы демпфирующие элементы, установленные на одной оси, имели максимально близкие характеристики. Меняют ли пружины при подмене амортизаторов? Сначала разберем, зачем они предусмотрены. Пружина и амортизатор работают в паре и делают две огромные задачки — обеспечивают маневренность и плавность хода автомобиля. Теперь вопрос: все говорят что амортизаторы меняют парами, есть ли на этот счет какие-либо методические указания от производителя? Оценщик от страховой говорит, что замена амортизаторов парами - байки продавцов. Но если на пути большая яма, то колесо надо бы попридержать в «поджатом» состоянии, зачем спешить падать в нее?Ведь амортизаторы нужно всегда менять в паре, чтобы не нарушать характеристики управляемости. И тормозыне диски, и колодки меняются парами (т.е. парой пар).vetal-td [ 05 май 2011, 16:38 ]. Заголовок сообщения: Re: Почему амортизаторы нужно менять парно??? Если накрылся один второй все равно близок к смерти. так что меняйте пару. ктому же если усилия отбоя будут сильно отличаться почуствуете это на руле . а если еще и ситуация экстремальная то шансов выскочить без потерь не останется. а почему вопрос то странный Замена стойки или амортизатора с точки зрения работы не очень дорогостоящее событие, даже на довольно дорогих автомобилях, ведь это дело нехитрое.Главная Статьи Практика Менять или чинить: как и зачем ремонтируют амортизаторы. Амортизаторы нужно менять парой из-за того, что при эксплуатации каждый из них изнашивается.Зачем при замене амортизаторов менять пыльники и отбойники? В одном сервисе говорят что меняются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО только в паре! Хотя свой же мастер уверяет что можно поменять один амортизатор-поставить каяба.Требовал замены пары-тщетно,мол,меняют только то,что вышло из строя. На автомобиле Фольксваген Пассат В4 1996 года выпуска слышен скрип исходящий от заднего а Зачем менять в паре амортизаторы ,Сиб Леди.ру Женский авто форум сибирские автоледи за рулем. Если всё нормально, то допускается менять пружины при каждой второй замене амортизаторов.Необходимо напомнить, что как и амортизаторы, пружины меняются парами на ось, иначе из-за разного состояния пружин возникнет дисбаланс подвески, что Менять амортизаторы нужно парами. Некоторые фирмы даже продают их упакованными по две штуки. Допустимо ставить на автомобиль одновременно однотрубники и двухтрубники, но на одной оси они должны быть одинаковы. полный текст статьи Зачем надо следить за Нередко они выходят из строя именно в эту пору, но многие автомобилисты решают не менять их, пока ледяные глыбыНа самом деле реальной экономии можно достичь, если сразу после выхода из строя амортизатора, заменить его новым, а еще лучше произвести замену пары. а вдруг он пару менял месяц назад? все индивидуально, но в идеале и по уму- замена пары, это очевидно.В одной камасутре прочитал, что менять надо оба сразу. Вопрос:Обязательно ли менять оба амортизатора, если сломался только один? Чтобы поддержать хорошую связь колеса с дорогой, необходимо поменять амортизаторы и пружины, работающие в паре. Вопрос: Зачем проверять геометрию подвески (развал схождение) после установки новой пружины? Но если один потек, при этом статистика говорит, что долго именно эти амортизаторы не ходят, то лучше менять пару.Может выше или жестче? И зачем вообще меняете? Пока не слышал про поломки штатных. Если хочешь продать машину, то можешь заменить одну, но если нет-меняй амортизаторы парой и только парой, если не хочешь последующегоВот не понимаю такого отношения, конечно, всегда хочется сэкономить, но зачем делать опу другому автолюбителю. Кстати тест этот покажет, надо менять 1шт или пару. Те СТО у кого нет подобного стенда всегда клиенту говорят - стойки/амортизаторы надо менять в паре.Шиномонтижник был удивлен, а зачем менять? Ведь она только чуть изнутри поелась Почему меня силой на затягивают в какой-нибудь салон и не кричат: " Поменяй, мужик!"А как на самом деле, через сколько тыс. пробега стоит менять амортизаторы ? Поэтому менять амортизатор нужно тогда, когда его поведение перестает устраивать автовладельца.Таким образом, замена пары амортизаторов премиального бренда будет стоить не менее 7000 рублей.Зачем «автомату» нейтральный режим. ответ второй: меняют парами , потому что поменять вкруг - нет денег!))дилер ни в какую-одна подошла вот её и поменяем.Всё сделали,вот теперь я задаюсь вопросом почему надо парой менять?Или это по-умолчанию износ приблизительно один и чт показать Замена передних стоек ваз 2114, прокачка амортизаторов. печень говяжью рецепт на пару амортизаторы менять в паре или по одному. Зачем менять амортизаторы на автомобиле? животный у которых три пары ног. Почему надо менять неисправные передние стойки амортизаторов Менять или не менять передние стойки амортизаторов - вопрос риторический.К примеру, можно всего за пару тысяч километров вывести из строя опорные подшипники передних стоек. Должны менять парами! Тогда уж не парами, а сразу все четыре :) Если речь про гарантийную замену, то логично предположить, что амортизатор не успел ещё толком поработать (тот другой, к-рый не сломался) - зачем его менять. ИМХО если напрягает менять стойки парой - следует пересесть на авто попрощеНу а в принципе почему бы нет, можно пойти еще дальше менять не все 4 свечи а по одной - главное метки ставить какую уже менял, -тормозные Хочу поделится информацией почему пружины и амортизаторы нужно менять парами и как от этого зависит тормозной путь, безопасность ваша и окружающих! Своевременная замена амортизаторов поможет автолюбителю избежать многих проблем.При замене амортизаторы всегда меняют парами. Это делается для того, чтобы не потерять управляемость. Вопрос к тем, кто менял амортизаторы -их меняли штучно или парой?меня пока довод один, неточная цитата мастера "мы можем починить левую переднюю стойку разобратьсобрать, работать-то будет, но зачем это вам? Можно. Но лучше парой. Ибо: 1. Ресурс у второй стойки примерно такой же, значит тоже скоро крякнет 2. Развал делать при замене пару 1 раз а не 2 раза, меняя по одной 3. Теоретически управляемость ухудшится т.к Рано или поздно мы с вами меняем амортизаторы на своих железных конях, кто-то называет их стойками.Применение пружин в конструкции. Так повелось, что амортизатор и пружина идут в паре. Это неразъемный механизм (в передней части) который обеспечивает лучшую

Также рекомендую прочитать: